Luego de su paso por la IndyCar, Agustín Canapino giró en las categorías principales del automovilismo nacional a la espera de conocer cuál sería la próxima aventura de su carrera. Terminada la actividad fierrera, el Titán definió su próximo desafío: será piloto del equipo Ambrogio Racing en el Turismo Carretera 2000, la nueva categoría que buscará competir con el TC2000.
Tras el anuncio, el tetracampeón del TC encarará esta nueva competición -en propias palabras- con la misma ambición de siempre: ser campeón o nada. «Quiero ganar siempre donde esté y no tengo dudas de que acá tengo garantizada esa posibilidad», comentó el arrecifeño, quien pilotará un Renault Fluence.
«Siempre admiré al equipo porque me tocó vivirlo como rival. Considero que es el mejor por lejos dentro de la categoría y uno de los motivos que me motivaron a aceptar esto es poder trabajar junto a este grupo de profesionales», agregó Canapa.
Canapino competirá para AXION Energy Sports para el Turismo Carretera 2000. (Fernando de la Orden)
Hablar de Canapino es repasar una trayectoria legendaria, ya que se consagró 15 veces entre varias de las categorías argentinas, como el TC, Top Race y TC2000. Marcelo Ambrogio, director del equipo, no ocultó el entusiasmo: “Contar con Agustín como parte de nuestra estructura para 2025 es un honor y un desafío. Sabemos que su profesionalismo, talento y capacidad serán clave para continuar llevando al equipo a lo más alto del automovilismo.”
¿Qué es el Turismo Carretera 2000?
La nueva categoría combinará el ADN fierrero del TC con una propuesta más moderna y tecnológica, y estará conformada por algunos equipos que compitieron en el Turismo Competición 2000, conocido como TC2000, que desde el 2025 dejará los autos de turismo para pasar a usar los SUV.
Así lucirán las máquinas del Turismo Carretera 2000. (Prensa ACPAC)
En la divisional, se utilizarán los mismos autos que participaron en el TC2000 este año (se estima en alrededor de entre 20 y 25), equipados con motores V6 desarrollados por Oreste Berta. La primera cita será el 30 de marzo en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén.
Según los directivos de la ACPAC, se prevé que su calendario cuente con entre 10 y 12 fechas, en las que se especula que compartirán escenarios con distintas categorías de la ACTC (y fiscalizadas por la entidad), incluso con el propio Turismo Carretera.
El Titán correrá en un Renault Fluence.
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