La Fórmula 1 es la competencia más importante del automovilismo, una de las más llamativas en todo el espectro deportivo. Funciona con miles de involucrados pero solo 20 pilotos manejan los autos. Llegar es un sueño; permanecer se puede tansformar en una pesadilla de presiones.
Es rara la paradoja (o paradoohan) que esta viviendo Franco Colapinto, pero a la vez, se entiende a partir del círculo vicioso que gira en la Máxima. Hace unos meses estaba primero en la fila, esperando que un piloto (Jack Doohan) dejara la butaca para subirse él, y hoy mira por el espejo retrovisor cómo le está sucediendo lo mismo. Ocurre en Alpine, puede pasar en cualquier escudería.
Franco Colapinto.
El contexto de arenas movedizas lo potencian dos pesos pesados que quedaron fuera de la grilla, Valtteri Bottas y Sergio Pérez. Y resulta que como el Alpine no anda, Colapinto, la segunda guitarra del team, puede ser el fusible y carne de rumores de reemplazo, antes por Pérez, esta semana por Bottas. Lo insólito es que desde la web oficial de la F1, un reconocido periodista escribió una nota haciéndose eco del rumor . “¿POR QUÉ ALPINE BUSCA UN PILOTO SI YA TIENE A GASLY Y COLAPINTO ASEGURADOS PARA ESTA TEMPORADA?”, se preguntó en mayúsculas Lawrence Barretto. Inmediatamente, en minúscula, metió marcha atrás y aclaró: “Bueno, no está tanto persiguiendo como explorando sus opciones”.
La columna de la Fórmula 1 acerca del interés de Alpine por Valtteri Bottas.
La mejor manera que tiene Colapinto de alejar los fantasmas es llevar lo mejor que pueda el auto, aunque es verdad que este coche no lo ayuda, tampoco a Pierre Gasly, su compañero francés que por ahora (solo por ahora) es intocable.
Mientras tanto, el argentino se tiene que bancar la presión y lo que se escriba o diga. Quizá es el precio que un novato tiene que pagar por estar sentado en una de las 20 butacas más buscadas. Que a veces parece una silla eléctrica.
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