Dos buques metaneros que transportaban gas natural licuado desde Catar dieron media vuelta antes de cruzar el estrecho de Ormuz, retrasando exportaciones clave en un contexto de tensión geopolítica en la región.
Dos buques que transportaban gas natural licuado (GNL) desde Catar, el Al Daayen y el Rasheeda, modificaron su rumbo y evitaron cruzar el estrecho de Ormuz, según datos de seguimiento recopilados por Bloomberg. Las embarcaciones, que habían cargado en la planta de exportación catarí a fines de febrero, se alejaron de esta vía marítima estratégica tras dirigirse inicialmente hacia ella.
El Al Daayen mantiene a China como próximo destino en los sistemas de rastreo, aunque estos datos no son definitivos y pueden cambiar. Hasta la fecha, ningún buque cargado de GNL ha atravesado el estrecho de Ormuz desde finales de febrero, cuando comenzaron los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán. Este cierre efectivo ha interrumpido el flujo de energía, afectando a cerca de una quinta parte del suministro mundial de GNL.
En las últimas semanas, Catar ha entregado dos cargamentos de GNL a Kuwait, según datos de Kpler. Se estima que estos suministros provinieron de tanques de almacenamiento locales, sin necesidad de pasar por el estrecho. El seguimiento de buques en el golfo Pérsico puede presentar imprecisiones debido a posibles interferencias electrónicas o a la desactivación intencional de transpondedores en zonas de riesgo.
La empresa Seapeak gestiona el Al Daayen, mientras que Nakilat es propietaria del Rasheeda. Ambas compañías no respondieron de inmediato a solicitudes de comentarios. Tampoco lo hizo QatarEnergy, operadora de la planta de Ras Laffan, la más grande del mundo.
Irán ha obstruido el tránsito por el estrecho desde el inicio de los ataques, permitiendo solo el paso a buques propios o autorizados. Hasta ahora, no se tiene constancia de que ningún buque energético vinculado a Catar lo haya cruzado. En los últimos días, Teherán parece haber permitido el paso de embarcaciones asociadas a países como Francia y Japón.