Las señales de límite de velocidad en Texas con marco rojo generan dudas entre los conductores. Su origen se remonta a 2003 y su función es mejorar la visibilidad, no aumentar las multas.
En Texas, las señales que indican el límite de velocidad son blancas con números negros. Algunas de ellas incorporan un marco rojo, lo que ha generado confusión entre los conductores. Este marco no implica una multa más elevada, sino que responde a un propósito específico de visibilidad.
La historia de estas señales comenzó en 2003, cuando el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) solicitó autorización a la Administración Federal de Carreteras (FHWA) para experimentar con una versión modificada de la señal estándar de límite de velocidad (R2-1). El pedido oficial detalla que la señal experimental incluye un borde reflectante rojo o amarillo de 7,6 centímetros (3 pulgadas) que rodea todo el perímetro.
Según el documento, el propósito del borde de color es mejorar la visibilidad de la señal en lugares donde el límite de velocidad indicado difiere del de la zona circundante, como al entrar o salir de áreas urbanizadas. Las autoridades del TxDOT estimaron que una mayor visibilidad fomentaría el cumplimiento de los límites, ya que un mayor porcentaje de conductores vería la señal.
Tras obtener la autorización federal, el TxDOT comenzó a utilizar estas señales en puntos específicos donde los conductores no reducían la velocidad a tiempo al ingresar a zonas con límites más bajos. El borde no modifica el límite establecido ni crea una nueva categoría de infracción; solo indica la necesidad de disminuir la velocidad.
De acuerdo con el sitio SlashGear, el uso de estas señales forma parte de una estrategia integral del TxDOT. Las nuevas señales con borde rojo suelen instalarse en áreas problemáticas y, en muchos casos, van precedidas de advertencias de velocidad y señales de aviso de color amarillo fluorescente.
Un ejemplo citado ocurrió en mayo de 2026, cuando el TxDOT actualizó las señales de límite de velocidad en la autopista US 87, reduciendo el límite de 75 a 70 millas por hora. Varias de las nuevas señales recibieron el borde rojo y se instalaron cerca de los extremos este y oeste de la circunvalación Loop 570, donde se conecta con la autopista.
En Texas, los límites de velocidad son los siguientes: zonas urbanas, 30 mph; carreteras estatales y federales, 70 mph; autopistas interestatales, 75 mph; y la autopista de peaje SH 130, entre Austin y San Antonio, 85 mph.
Las multas por exceso de velocidad varían según el municipio, condado o tribunal de paz. En general, se aplican unos 200 dólares por conducir hasta 9 mph por encima del límite establecido.
Además, el gobierno estatal ha implementado otras medidas de seguridad vial, como señales electrónicas capaces de modificar el límite permitido en tiempo real según las condiciones del tránsito, el clima, accidentes o trabajos de construcción.