Dave Hexom, productor del condado de Lafayette, adquirió en 2003 un ejemplar del tractor Allis-Chalmers A, del que se fabricaron 1.225 unidades entre 1936 y 1942 en Estados Unidos. La restauración demandó dos años y medio.
El tractor Allis-Chalmers A fue fabricado entre 1936 y 1942 en Estados Unidos, con una producción total de 1.225 unidades. Dave Hexom, productor agrícola del condado de Lafayette, Wisconsin, adquirió uno de esos ejemplares en 2003 y lo restauró durante dos años y medio.
Hexom encontró el tractor en el Orange Spectacular Tractor and Equipment Show, en Minnesota. La máquina estaba exhibida sobre una plataforma. Tras conversar con el propietario, acordó la compra por 3.500 dólares, según un artículo de Farm Progress.
El Modelo A tiene tracción en dos ruedas, dirección manual, cuatro velocidades hacia adelante y una marcha atrás, frenos de banda manuales, dos faros delanteros, un depósito de combustible de 24 galones y una polea de 13 pulgadas. Podía equiparse con un motor de cuatro cilindros de 7,6 litros de gasolina o una versión de 8,4 litros para combustible destilado. Su peso alcanzaba las 7.175 libras (unos 3.250 kilos) y el consumo era de 4 a 5 galones por hora.
El ejemplar adquirido por Hexom presentaba poco óxido y una carrocería y guardabarros bien conservados, pero el motor llevaba entre 10 y 15 años bloqueado. El agricultor desmontó la maquinaria y la reconstruyó mientras trabajaba como agrónomo de campo para Union Co-op, en Belleville.
Durante la restauración, Hexom enfrentó dificultades para conseguir componentes del motor. Encontró en Pensilvania un motor más pequeño que disponía de las camisas, pistones y cigüeñales necesarios. Luego adaptó esas piezas, en especial el cárter de aceite de hierro fundido y el alojamiento del motor de arranque. Al finalizar las tareas, accionó manualmente el motor durante casi una hora hasta que arrancó.
Posteriormente, el radiador presentó pérdidas de agua. Hexom llevó el tractor a un taller en Brodhead, donde instalaron un nuevo núcleo al radiador. Después limpió la carrocería con arena a presión, pulió los guardabarros y pintó la carrocería.
Actualmente, el Allis-Chalmers A se exhibe en muestras de tractores antiguos restaurados y participa en jornadas de arado. Los especialistas calculan que quedan 500 ejemplares del modelo.