El modelo coreano, producido en México, llega en dos versiones con motor 2.0 litros y un diseño que busca destacarse en un segmento en retirada.
Kia Argentina, representada localmente por Astara, lanzó oficialmente este martes el K4, un sedán mediano que llega para ganarse su propio lugar en un segmento en extinción y dominado por modelos de diseño más clásico. Al igual que su ‘hermano menor’ el K3, se produce en México y arriba en dos versiones denominadas: EX y GT Line, ambas con la misma mecánica.
‘Diseñado bajo el lenguaje de diseño Opposites United, el K4 redefine el segmento con una silueta de líneas dinámicas y una presencia audaz que rompe con lo convencional’, señala la marca coreana, que vuelve a ofrecer un sedán del segmento C tras la salida del Cerato. El Kia K4 se presenta con una silueta extendida en las cuatro esquinas y con una línea de techo tipo ‘fastback’, combinada con una postura amplia. Mide 4,71 m de largo, 1,85 m de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2,72 m, posicionándose como el más amplio y espacioso dentro del segmento mediano. El baúl ofrece 508 litros de capacidad de carga.
En el interior se destaca por ofrecer un display panorámico triple de casi 30 pulgadas combinadas, compuesto por una central multimedia táctil de 12,3» con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, clúster LED customizable de 12,3» y un display de 5» para el climatizador automático bi-zona. Incluye butacas delanteras calefaccionadas y ventiladas, cargador inalámbrico, puertos USB-C, luces ambientales personalizables, cámara de retroceso con guías dinámicas, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, freno de estacionamiento electrónico, sensores de lluvia y crepuscular, alerta de ocupación trasera y sistema de ingreso inteligente con encendido remoto.
En seguridad, cuenta con seis airbags, Control de Estabilidad, Asistente de Partida en Pendientes, Sistema de Freno Multi-colisión, anclajes ISOFIX y el paquete Kia Drive Wise que incluye: Asistencia de Pre-colisión delantero, en Punto Ciego y en Tráfico Cruzado Trasero; Asistencia de Luces Altas; Asistencia de Seguimiento y Mantenimiento de Carril; Asistencia de Atención al conductor; Alerta de salida segura y Control crucero adaptativo con Stop & Go. Obtuvo cinco estrellas en Latin NCAP y la calificación Top Safety Pick+ del IIHS de Estados Unidos.
La motorización es un naftero de cuatro cilindros, 2 litros aspirado, con 150 cv y 192 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades con convertidor de par y levas al volante. La suspensión es independiente en ambos ejes (MacPherson adelante y Multi-Link atrás en GT-Line), dirección asistida eléctricamente y tres modos de conducción (Eco, Normal y Sport).
Los precios de lanzamiento son: Kia K4 EX: US$ 33.000 y Kia K4 GT Line: US$ 38.000. La variante hatchback se espera para julio. ‘No quisimos demorar más la llegada del K4’, declaró Sebastián Sicardi, Gerente General de Kia Argentina, quien estima un mix de ventas de 70/30 a favor del hatchback.