El Gobierno nacional postergó los plazos de la licitación para la venta del paquete accionario de Intercargo S.A.U., según la Resolución 833/2026 del Ministerio de Economía publicada en el Boletín Oficial.
El Gobierno nacional comunicó este martes 9 de junio que postergó los plazos para la Licitación Pública Nacional e Internacional para la venta del paquete accionario de Intercargo S.A.U., de titularidad del Estado Nacional, aprobado por la resolución 282 del 8 de marzo de este año.
La extensión se comunicó a través del Boletín Oficial de este martes, en la Resolución 833/2026 del Ministerio de Economía, firmada por el ministro Luis Caputo.
De esta forma fue oficializado el cronograma de la Licitación Pública Nacional e Internacional destinada a la venta del 100% del paquete accionario de la compañía que presta servicios de atención en tierra a aeronaves (rampa) en todos los aeropuertos del país y actualmente está en manos del Estado Nacional.
El cambio en los plazos no es el primero que se lleva a cabo. En un principio, la presentación de ofertas tenía como fecha límite el 7 de mayo y las consultas al pliego hasta el 27 de abril, pero se reprogramaron para el 10 de junio y el 26 de mayo, respectivamente. Ahora se volvió a modificar.
Nuevos plazos
En el anexo de la Resolución se especificó que se “considera oportuno modificar las fechas establecidas”. El nuevo plazo para la realización de consultas al Pliego de Bases y Condiciones es hasta el 17 de junio de 2026 a las 10:00 horas. La presentación de ofertas se extendió hasta el 25 de junio de 2026 a las 09:59 horas. La apertura de la Etapa N° 1 se llevará a cabo el 25 de junio de 2026 a las 10:00 horas.
Asimismo, se modificaron los artículos 34 y 35 del pliego original. Se establece que, previo a la finalización del proceso, el Ministerio de Economía deberá dar intervención obligatoria a la Procuración del Tesoro de la Nación y a la Sindicatura General de la Nación (SIGEN). Ambos organismos dispondrán de un plazo de 15 días hábiles para expedirse sobre las actuaciones.
Además, se ajustó el protocolo para la firma del contrato. Una vez cumplido el pago del precio por parte del adjudicatario, la firma deberá celebrarse dentro de los siete días hábiles posteriores a la intervención de la SIGEN y la Procuración, eliminando la referencia previa que supeditaba este paso únicamente al acto administrativo de adjudicación.
Intercargo fue declarada «sujeta a privatización» en el marco de la Ley de Bases. El procedimiento actual no prevé la implementación de un Programa de Propiedad Participada ni preferencias especiales contempladas en leyes anteriores de reforma del Estado.
La resolución ratifica que la venta se realizará mediante una licitación pública de alcance nacional e internacional, buscando garantizar los principios de transparencia y concurrencia en la contratación administrativa.
La licitación de Intercargo había sido adelantada el miércoles 25 de marzo por el ministro de Economía, Luis Caputo, a través de un posteo en X. Allí informó que “mañana se presentarán las bases y condiciones para la privatización de Intercargo” y encuadró la decisión dentro del proceso de transformación del sector aerocomercial.
Según el comunicado oficial, la privatización se apoya en la Ley de Bases, que declaró a Intercargo sujeta a privatización y habilitó la venta del 100% del paquete accionario. El proceso se realiza mediante una licitación pública nacional e internacional, abierta y competitiva, con el objetivo de ampliar la concurrencia de oferentes.
La modalidad elegida es la de “empresa en marcha”. Eso implica que la venta incluye la transferencia integral de la compañía, la salida total del Estado Nacional de su participación societaria y la continuidad de la firma como unidad operativa, con sus contratos, licencias y funcionamiento en los aeropuertos donde hoy presta servicios.