La cuarta generación del BMW Serie 1 llegó a la Argentina en febrero de 2025. El modelo 118 Sportline, con motor de 156 CV, se ofrece desde US$55.900.
La Serie 1 de BMW, una de las líneas más populares de la marca a nivel global, presentó su cuarta generación en la Argentina en febrero de 2025. El vehículo se produce en la planta alemana de Leipzig y se comercializa en tres niveles de equipamiento: 118 Advantage, 118 Sportline y M135 xDrive.
El modelo 118 Sportline, evaluado por este medio, tiene un largo de 4,361 metros (+42 mm respecto a la generación anterior), un ancho de 1,80 metros, una altura de 1,459 metros (+25 mm), una distancia entre ejes de 2,67 metros y una capacidad de baúl de 380 litros, expandible a 1200 litros. El peso en vacío es de 1390 kg.
En el exterior, el frontal incorpora amplias tomas de aire, faros LED con elementos de luz verticales y una parrilla de doble riñón rediseñada con barras verticales y diagonales. En el pilar C se encuentra el número ‘1’ en relieve. Las llantas son de aleación de 18 pulgadas con neumáticos 225/45.
El interior cuenta con dos pantallas curvas: una para el panel de instrumentos de 10,25 pulgadas y otra central de 10,7 pulgadas con control táctil y por voz, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. El sistema operativo es BMW 9, con servicios ConnectedDrive y Roadside Assistance sin cargo. El equipamiento incluye techo panorámico eléctrico, head-up display, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento, tapizados en cuero ecológico perforado, butacas deportivas con regulación eléctrica, cargador inalámbrico, climatizador automático bizona y terminaciones en aluminio grafito.
En seguridad, el vehículo dispone de 6 airbags, anclajes Isofix, frenos con ABS y EBD, controles de deslizamiento de ruedas, de estabilidad y dinámico de tracción, control de balanceo de tráiler, alerta de colisión frontal, luces adaptativas, frenado de emergencia e indicador de presión de ruedas.
El motor es naftero con turbo de doble entrada, 3 cilindros, 1.5 litros de cilindrada y 12 válvulas con inyección directa. Entrega 156 CV entre 4900 y 6500 rpm y un par máximo de 23,45 kgm entre 1500 y 4600 rpm. La transmisión es automática Steptronic de doble embrague y 7 marchas, con tracción delantera. La dirección es asistida eléctricamente.
El vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, recupera de 80 a 120 km/h en 5,3 segundos y tiene una velocidad máxima limitada a 260 km/h. El consumo promedio en uso combinado (ciudad y autopista) fue de 6,3 L/100 km.
El precio sugerido es de US$55.900.