El fabricante alemán abandonó las conversaciones con el grupo inversor Otro Capital tras no alcanzar un acuerdo económico. La operación, valuada inicialmente en 720 millones de dólares por el 24% del equipo, quedó sin efecto.
En 2023, el Grupo Renault, accionista mayoritario y casa matriz de Alpine F1, vendió una participación del 24% del equipo al grupo inversor estadounidense Otro Capital por 200 millones de dólares. La operación incluyó cláusulas como el derecho de recompra y la facultad de vetar oferentes, vigente hasta septiembre de 2024.
En ese momento, Alpine F1 enfrentaba una reestructuración debido a la salida de ingenieros de alto perfil, las partidas de los pilotos Fernando Alonso y Oscar Piastri, y un déficit de potencia en el motor Renault. El Grupo Renault decidió no destinar más recursos al programa de motores en Viry-Châtillon, Francia. La venta de acciones fue gestionada por el entonces CEO del grupo, Luca de Meo.
Otro Capital está conformado mayoritariamente por actores de Hollywood como Ryan Reynolds, Michael B. Jordan y Brian McElheny, así como figuras del deporte internacional como Patrick Mahomes, Travis Kelce, Trent Alexander-Arnold, Juan Mata, Rory McIlroy y Anthony Joshua. El grupo consideraba la Fórmula 1 un mercado en expansión y esperaba duplicar su inversión.
A principios de 2024, Otro Capital puso a la venta las acciones. Recibió ofertas de Christian Horner, ex CEO de Red Bull; Mercedes; y el empresario estadounidense Steve Cohen. Las ofertas de Horner y Mercedes rondaron los 550 millones de dólares, mientras que Cohen ofreció 600 millones.
La oferta de Horner fue rechazada por el CEO de Renault, François Provost, quien invocó la cláusula contractual al considerar que el grupo inversor asociado no ofrecía estabilidad financiera. La oferta de Cohen, dueño de los New York Mets y con una fortuna estimada en 23 mil millones de dólares, no fue descartada. Mercedes, proveedor de motores de Alpine, buscaba convertirse en socio estratégico para mejorar la sinergia y asegurar el suministro de motores a largo plazo.
Las negociaciones entre Mercedes y Otro Capital avanzaron hasta que el grupo inversor pidió 720 millones de dólares por el 24% de las acciones, elevando la valuación del equipo a más de 3 mil millones de dólares. El valor real de Alpine F1 se estima en 2.300 millones. Mercedes consideró que la cifra superaba el valor del equipo. Desde Mercedes indicaron que hubo “diferencias económicas irreconciliables”. Desde Renault se limitaron a declarar: “Entendemos que las negociaciones se interrumpieron”.
Con la retirada de Mercedes y el veto a Horner, Steve Cohen queda como principal candidato para adquirir las acciones de Alpine F1, a menos que surjan otros oferentes o se modifiquen las condiciones de compra.