El Gobierno aumentó transferencias a Aysa, Enarsa y Arsat en el marco del plan de privatizaciones

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El gobierno de Javier Milei incrementó los giros del Tesoro a tres empresas estatales incluidas en el proceso de privatización: Aysa, Enarsa y Arsat, según datos de la Oficina de Presupuesto del Congreso.

Según datos del Monitor de transferencias a empresas públicas de la Oficina de Presupuesto del Congreso (OPC), las transferencias del Tesoro hacia Aysa, Enarsa y Arsat aumentaron en los primeros meses de 2026 en comparación con el mismo período de 2025. Estas empresas forman parte del plan de privatización impulsado por el gobierno de Javier Milei.

Aysa: Las transferencias a la empresa de agua y saneamiento subieron un 890% entre 2025 y 2026. En abril de 2026, el Tesoro giró $30.600 millones, frente a los $4.000 millones del mismo mes del año anterior. Desde Aysa indicaron que el desembolso corresponde al vencimiento de una Obligación Negociable (ON) emitida durante la administración anterior, bajo la presidencia de Alberto Fernández, y que el plan de obras vigente se financia con la tarifa de los usuarios.

Enarsa: La empresa energética estatal recibió $317.000 millones al inicio de 2026 y $35.000 millones en mayo, lo que representa un incremento del 245% respecto al mismo período de 2025. La Secretaría de Energía no brindó una explicación oficial sobre el destino de esos fondos.

Arsat: Las transferencias a la empresa satelital aumentaron un 381%, con un desembolso de $4.300 millones en 2026, frente a montos prácticamente nulos en 2025. No hubo confirmación oficial sobre los motivos del incremento. Se mencionó la posibilidad de una apertura parcial de capital por el 49% del paquete accionario, sin cronograma ni anuncio formal.

Infraestructura ferroviaria: El gobierno también aumentó las transferencias a la Administradora de Infraestructura Ferroviaria (ADIF) en un 113,31% entre enero y mayo de 2026. En febrero se transfirieron $20.900 millones (frente a $2.300 millones en 2025); en marzo, $34.500 millones (contra $18.200 millones); y en mayo, $36.000 millones (contra $18.300 millones). Fuentes oficiales vincularon el aumento a la emergencia presupuestaria del sector y a obras de la Emergencia Ferroviaria. ADIF lanzó licitaciones para renovación de vías y refacción de bienes inmuebles en el AMBA.

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