La aerolínea JOY Airline comenzará a operar el 30 de septiembre con una frecuencia diaria en las rutas Jujuy-Córdoba y Jujuy-Buenos Aires. La venta de pasajes está habilitada en su sitio web, con tarifas de $279.402 y $411.550, respectivamente.
La aerolínea JOY Airline iniciará sus operaciones el 30 de septiembre con vuelos diarios entre Jujuy, Córdoba y Buenos Aires. La venta de pasajes se encuentra habilitada en el sitio web www.joyairline.com.ar.
El primer vuelo partirá de Jujuy hacia Aeroparque a las 7:00, con arribo previsto a las 9:00. El regreso saldrá a las 9:40 y llegará a Jujuy a las 12:30. El vuelo Jujuy-Córdoba despegará a las 12:30 y aterrizará a las 13:45; el retorno será a las 15:45 con llegada al aeropuerto Gobernador Horacio Guzmán a las 17:15.
La empresa operará con una aeronave Bombardier CRJ-200LR con capacidad para 50 pasajeros. Según indicaron desde la compañía, esta configuración ofrece un modelo de conectividad regional adaptado a rutas y mercados que requieren mayor frecuencia y flexibilidad.
Las tarifas publicadas en la web, que incluyen equipaje a bordo y en bodega, son de $279.402 para el tramo Jujuy-Córdoba-Jujuy y de $411.550 para Jujuy-Buenos Aires-Jujuy.
Juan Maggio, CEO de JOY, declaró: «Con la apertura de la venta de pasajes comenzamos a convertir en realidad el proyecto de JOY. Queremos ofrecer una nueva alternativa para conectar a los argentinos, comenzando por una región con un enorme potencial productivo, turístico y económico como el norte del país».
Maggio y su hermano Cristian fueron propietarios de Southern Winds (SW), compañía que operó desde 1996 y cesó actividades en 2005.
En esta primera etapa, Jujuy funcionará como base de operaciones y punto de conexión con Buenos Aires y Córdoba, según informó la empresa. La propuesta busca fortalecer la conectividad aérea del norte argentino y generar alternativas para pasajeros corporativos y turísticos.
Según trascendió, la empresa habría cerrado un acuerdo con la provincia de Jujuy que garantizaría un mínimo de 30 pasajeros por vuelo, equivalentes al 60% de los asientos de la aeronave. En los planes de la compañía figura la posibilidad de incorporar otra aeronave de características similares.